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工商時報【何英煒╱台北報導】

台北國際電玩展年前剛落幕，遊戲龍頭智冠（5478）董事長王俊博表示，台灣已經是全球第五大遊戲消費國，展望2017年，王俊博認為，遊戲市場整體還是成長的，至少有一成的成長率。

根據資策會對台灣遊戲產值的預估，2016年為新台幣572.4億，年成長7.6％。而業者預估今年應有一成的成長空間，推估2017年台灣遊戲產業的產值將可以達到630億元左右。

王俊博表示，台灣是全球第五名的遊戲消費國，僅次於中國、日本、韓國、德國。展望2017年，遊戲市場的整體產品發行數量是成長的，而且遊戲族群持續擴大，也陸續有新的用戶進來。從產品面來看，台灣市場除了手機遊戲之外，還有客戶端遊戲、網頁遊戲等。

而從消費者的層面來說，王俊博認為，大部份的消費者均願意花錢玩遊戲。而台灣市場的遊戲，不但數量多、選擇也多。

與王俊博持相同看法的，還有宇峻科技、紅心辣椒及唯晶數位。紅心辣椒就表示，今年遊戲整體市場持續成長，而且很熱絡，而且產品會愈來愈多元。

另外，宇峻科技則是表示，今年度手機遊戲將成為主流，台灣遊戲廠商在幾年前歷經手機遊戲的轉型期，目前在手機遊戲均有所嶄獲。整體而言，今年遊戲市場是成長的，是審慎樂觀的一年。

唯晶數位也表示，今年度手機遊戲的產品數量及用戶的成長非常快速，雖然市場競爭激烈，但多元的手機遊戲產品，相對可吸引更廣大的遊戲族群，因此，該公司對於2017年的手遊市場仍是充滿信心。

雖然整體市長成長看好，但網龍總經理呂學森就指出，今年的競爭也相對激烈，手遊產品需走向精品化的發展，需要有紮實的研發實力，單純靠著創意而成功者會變少。

宇峻則表示，2016年雖然是VR（虛擬實境）硬體領風潮的一年，但今年度還沒有比較明顯的動能，未來的商機還需要再觀察。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖德修╱台北報導】

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件，釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示，對於這起不幸事件他非常難過，但身為業者必須沉痛指出，國人長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅行業者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸，遊覽車司機更說，類似武陵這種高山一日遊行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發、回程都沒看到太陽。

高山行程的危險性更高熱賣

對於司機超時工作，勞動部說，單日工時上限12小時，交通部也規定，駕駛每天開車不得評價超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套，發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經工作16小時，即便扣除午晚餐也超過12小時。

業者指出，台灣地形特殊，海拔3000公尺以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠，於是一日遊風行。但直線距離或許不遠，沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。

武陵理應安排二天一夜

任培義說，以武陵賞櫻行程為例，當日往返時間長達12至14小時，參考國外的作法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高，每人需收費1500元以上（原1100元）才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示，旅行社不會這樣安排，因成本會提高。

劉姓導遊說，看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡，應為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜，當日來回太趕了。

5點出車、晚上10點回家

一位林姓遊覽車司機說，依照以往的經驗，去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車，後者對司機較輕鬆。若全程開車，最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發，6點半抵宜蘭先停三星鄉；大約8點左右到大同鄉南山休息區，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走；接著便直達武陵農場賞櫻，若路況順利9點多就到了。

接下來司機有較充裕時間休息，下午2點多開車，回程除路經休息站，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪，短暫停留便開回台北，若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車，回家大約9、10點，一趟跑下來要14小時以上。

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